Uși de garaj - opțiuni secționale și batante. 100 de fotografii de izolație și de instalare

Pentru fiecare automobilist, un garaj este o clădire indispensabilă și indispensabilă. Oferă mașinii protecție împotriva condițiilor meteorologice nefavorabile și siguranță împotriva intrusilor. Adesea în sectoarele private este atașat chiar la locuința principală.

Indiferent dacă garajul se află pe teritoriu privat sau face parte dintr-o cooperativă, cea mai importantă funcție din ea este poarta. Designul lor depinde de preferințele individuale și de dimensiunea camerei.

Există două opțiuni: să faci poarta cu propriile mâini, care să îndeplinească toate cerințele necesare ale proprietarului sau să cumperi cele gata făcute.

Rezumatul articolului:

Clasificare funcțională

Porțile pentru garaj pot fi de diferite tipuri. Nu există un consens cu privire la care dintre ele este mai bun sau mai convenabil. Unii mită cu fiabilitatea lor, alții cu aspect și inovație în utilizare.

Porti batante

Aceasta este o opțiune conservatoare fiabilă. Foarte ușor de instalat, nu necesită timp mare și costuri materiale. Ele constau din mai multe planșe de fier strâns legate între ele suspendate pe balamale. Rama pentru ei este realizată dintr-un colț de oțel. Adesea, o ușă este tăiată într-una din părți. Un mecanism simplu vă permite să instalați singură întreaga structură.

cameri

Consistați în mai multe sau o singură frunză, atunci când deschideți poarta este împins în lateral paralel cu gardul sau peretele garajului. Instalat în garaje mari, hangaruri, cu intrare în șantier.

Jocul liber necesită spațiu. Mecanismul este complex, are multe nuanțe, instalarea unei astfel de porți va necesita ajutorul unui specialist.

Portile de ridicare

Porțile cu o foaie, deschizându-se, se ridică sub tavan și devin într-o poziție paralelă cu podeaua. Treceți pe tipul de pârghie articulat. Sunt considerate compacte, nu este nevoie de mult spațiu pentru a le deschide.

O alegere bună pentru un garaj mic, în cazul în care este încălzit, în condiții climatice nefavorabile, mecanismul se poate bloca și bloca.

Uși de garaj secționale

Ușile secționale ale garajului sunt foarte moderne, convenabile de utilizat, instalate doar de către profesioniști.

Când se deschid, se deplasează de-a lungul ghidajelor și se ridică sub tavan. Consistați în refracția secțiunilor care se deplasează cu un mecanism cu arc. Lucrați prin transmisie în lanț.

jaluzele

Porțile rulante nu sunt considerate fiabile, greu de instalat, proprietarii aleg foarte rar acest tip. Ele constau din plăci de aluminiu separate, atunci când sunt deschise, se ridică la tavan și se pliază într-o cutie specială. Pentru o funcționare normală, sunt necesare condiții climatice favorabile. Și, de asemenea, protecția sau protecția împotriva vandalelor.

Sub fiecare descriere sunt fotografiile corespunzătoare ale ușii garajului.

Este posibilă automatizarea și controlul tuturor structurilor de intrare folosind telecomanda montată în breloc.

Atunci când alegeți o poartă adecvată, este necesar să se țină seama de caracteristici precum practic, durabilitate, rezistență la rupere, ușurință de utilizare și aspect estetic.

Dacă garajul nu este încălzit, porțile batante care funcționează perfect chiar și la temperaturi scăzute sunt cea mai bună alegere.

Șoferii cu cunoștințe speciale, versați în instalație, ei înșiși pot dezvolta un proiect, pot face un desen, achiziționează materialele necesare și creează complet o structură. Deși va trebui să muncești din greu, efectuând toate caracteristicile tehnice ale ansamblului, astfel încât rezultatul să fie mulțumit de calitatea și funcționalitatea ridicată.

Proiectare și desen

Mai întâi trebuie să determinați dimensiunea porții, depinde de înălțimea și lățimea garajului și a mașinii în sine. O schiță este desenată pe o bucată de hârtie cu un creion și o riglă, care arată aspectul și dimensiunea garajului. Un spațiu confortabil de intrare este considerat a fi 2,5-3 m lățime și până la 2,5 m înălțime.

Distanța de la cadru la peretele perpendicular este, în mod ideal, de cel puțin 80 cm. Intrarea și ieșirea trebuie să fie neobstrucționate și sigure pentru mașini. Cel puțin 30 cm ar trebui să separe marginea mașinii de cel mai apropiat perete.

Procesul de construcție

Pentru fabricarea porților batante metalice, va fi necesară sudarea unui cadru metalic, realizarea învelișului foilor, instalarea rafturilor, balamalelor, a încuietorilor, a încuietorilor și a zăvoarelor. Instrumente și materiale necesare:

bulgară;
aparat de sudura;
roată de ruletă;
nivel;
pătrat;
colț metalic;
foi de fier;
benzi de oțel;
tija de armare;
supapa de poarta;
profil (de exemplu, 60x30 sau 60x20);
bucle întărite;
încuietori

După ce toate măsurătorile au fost luate cu exactitate, producția de cadre poate începe. Pentru uși de garaj, include un cadru exterior și interior.

Realizarea unui cadru de montare

Pregătiți elementele cadrului. Dintr-un colț metalic cu un polizor, tăiați patru segmente cu o dimensiune corespunzătoare înălțimii și lățimii deschiderii garajului.
Așezați semifabricatele pe un spațiu plat, în forma în care ar trebui să arate cadrul finisat. Folosind un pătrat, măsurați cu atenție diagonalele, reglați unghiurile la 90 de grade.
Suprapuneți marginile colțurilor de fier și sudați-le. Această metodă este mai durabilă, în comparație cu sudarea într-un singur plan. Se macină cusăturile cu o râșniță pentru o fixare perfectă a porții către cadru.
Pentru ca colțul de oțel să nu conducă, iar rama să rămână rigidă, resturile de metal trebuie sudate în „pârghii” verticale.

cadru

Cadrul în mărime ar trebui să fie puțin mai mic decât rama ușii, se fixează niște ochiuri metalice, pentru care puteți utiliza un profil dreptunghiular de 60 * 20 mm sau un colț de oțel.

Din orice material adecvat, faceți patru segmente cu 10-15 mm mai mici decât dimensiunile înălțimii cadrului. Datorită acestui fapt, mișcarea aripilor nu va fi dificilă. Dacă există două frunze, tăiați patru segmente corespunzătoare lățimii porții, înjumătățite și reduse cu 30-35mm.

Pe o suprafață plană, este mai bine în cadrul cadrului finisat, verificați unghiurile drepte și sudați cadrul.

poarta frunze

Cel mai obișnuit material pentru fabricarea frunzelor ușilor de garaj este foaia de oțel. Grosime de rulare 2-4 mm. Înălțimea frunzelor trebuie să depășească înălțimea deschiderii garajului cu 3 cm și să se suprapună, cu 2 cm diferă în lungime una de cealaltă.

În primul rând, colțurile și mijlocul foii sunt sudate, apoi, cu un interval de 10-15 cm, restul foii este înfășurat. Pentru a evita deformarea, tăiați excesul de sudare în colțuri.

Apoi balamalele armate sunt sudate.Partea inferioară până la cadru, iar cea superioară până la cadru.

Din benzi de armare și metal, este posibilă întărirea fixării prin sudarea unei benzi de aproximativ 6 mm până la jumătatea superioară a buclei și a coasei. Fitingurile sunt sudate în interior.

Când totul este gata, colțurile sunt uniforme, totul este fixat în siguranță, ușile se deschid fără piedici și se închid bine, puteți începe să instalați poarta.

instalare

În primul rând, este necesar să fixați părțile exterioare și interioare ale cadrului pe pantele deschiderii garajului cu știfturi metalice. Capetele știfturilor sunt tăiate, măcinate cu o râșniță și pictate deasupra.

Folosind plăci metalice (jumpers) la o distanță de 60 cm, cadrele exterioare și interioare sunt fixate.

La sfârșit, cozile sunt agățate, se verifică mișcarea liberă a porții.

Pentru a preveni ca poarta să nu se strecoare și să le protejeze de efectele nocive ale vântului și ploii, trebuie să fie instalate încuietori verticale, acestea asigurând o fixare fiabilă. De asemenea, este necesar să lipiți un sigiliu pentru fixarea maximă a clapelor la cadru.

Pentru a proteja pânza de condiții adverse și distrugere, poarta finisată este amorsată și acoperită cu mai multe straturi de vopsea în ulei.

încuietori

Pentru a proteja garajul, folosiți lacăte, mortizați sau folosiți dopuri și șuruburi. Opritorul este o parte a conductei în cavitatea în care este imersată o tijă metalică. Ar trebui să treacă printr-o buclă sudată la poartă și să străpungă podeaua sau tavanul. Practic, cu ajutorul unui dop (constipație), o frunză a porții este închisă, o blocare internă se prăbușește în alta.

În exterior, este de dorit să se consolideze protecția cu un lacăt, care este filetat în bucle sudate la marginile a două aripi.

Încuietorile necesită întreținere atentă și protecție la timp împotriva condițiilor meteorologice și a coroziunii.

Izolarea ușilor garajului

Pentru izolarea porților în garaj, se folosește adesea spuma. Foi de material izolant sunt așezate pe cuștile interioare și fixate cu placaj sau căptușeală.

Puteți confecționa o ladă din lemn, o așezați cu spumă de polistiren PSB-S sau vată minerală și sigilați-o cu plăci de față. Principalul lucru este să umpleți bine tot spațiul aerian.

În plus, în interiorul garajului, puteți instala o perdea de plastic sau atârna o prelată.

După efectuarea lucrărilor de izolație, nu uitați de o ventilație bună.

Realizarea unei porți durează aproximativ 2-3 zile de muncă și, prin urmare, se obțin dimensiuni unice și un design special. Munca do-it-yourself îmbunătățește stima de sine și îmbunătățește starea de spirit.